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关于
“罗斯福大道：变革之路” 项目旨在在费城北部和东北部建造一条安全、可靠和可获得的罗斯福大道。 该项目的目标是：
- 减少超速、撞车和死亡人数。
- 提高行人和骑自行车者的安全。
- 改善 SEPTA 服务和乘客量。
- 计划对林荫大道的外观和感觉进行重大的长期改变。
连接
| 电子邮件 |
otis |
|---|---|
|
电话：
(215) 436 -9886
|
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时间轴
2026
今天的林荫大道
以下项目已完成或将在2026年之前完成：
- 增加了自动测速摄像头
- 萨默代尔/亚当斯十字路口和南安普敦路交叉路口的改善
- 跨界车道的改进（Cottman 到 Red Lion）
- 新增 SEPTA 直通巴士 B
- 安装商务通道和公交 (BAT) 车道（Bustleton 到城市线）
2029
明天的林荫大道
到2029年，林荫大道全长将完成以下交通安全和SEPTA服务改善措施：
- 人行横道信号灯和行人岛
- 人行道、人行横道和路边延伸部分
- 自行车道
- 交通信号
- 车道变更和密歇根州左转
- 公交专用车道和公交车站改善
这项工作还将包括林荫大道的美学改进，例如树木和园林绿化。
2040
重新构想的林荫大道
一项新的研究将考虑更新道路设计和交通服务。 到2040年，这项工作将改变林荫大道的外观和感觉。
正在考虑以下道路设计方案：
- 一条部分封闭的高速公路，有四条下沉的高速公路车道（50 英里/小时）和两条局部外车道（25 英里/小时）。
- 一条邻里林荫大道，有六条内部车道（25 英里/小时）和四条当地外车道（25 英里/小时）。
可能的公交服务包括：
- 快速公交 (BRT)。
- 轻轨交通 (LRT)。
- 地铁。
员工
| 姓名 | 标题 | 部门 | 电子邮件 |
|---|---|---|---|
| Matt Wysong | 罗斯福大道项目协调员 | OTIS，多式联运规划办公室 | matt.wysong@phila.gov |