Có vẻ như ngôn ngữ thiết bị của bạn được đặt thành. Bạn có muốn dịch trang này không?
Walnut Lane là một con phố quan trọng kết nối khu phố Germantown với Manayunk và Roxborough. Là một trong số ít đường phố đi qua Công viên Thung lũng Wissahickon, nó được sử dụng bởi những người đi bộ, đi xe đạp, đi xe buýt, kết nối với đường sắt khu vực và lái xe.
Người dân đã lên tiếng lo ngại về sự an toàn của đường phố. Họ đã báo cáo các vấn đề với:
Thành phố muốn làm cho đường phố an toàn hơn cho tất cả mọi người, bất kể họ đi du lịch như thế nào. Trong giai đoạn lập kế hoạch của dự án này, chúng tôi sẽ tham gia với cư dân để tìm hiểu thêm về các mối quan tâm về an toàn giao thông của họ, xem xét và phân tích dữ liệu cũng như phát triển các giải pháp thiết kế khái niệm.
|
otis |
|
|
Điện thoại:
(215) 436-9886
|
Khám phá các tài liệu họp và các tài nguyên khác liên quan đến dự án cải tạo đường phố hoàn chỉnh Walnut Lane.
Ba vụ tai nạn được báo cáo trong mùa hè trên Walnut Lane tại Phố Morris, liên quan đến các phương tiện đi về phía bắc. Những vụ tai nạn này làm hỏng hầm trú ẩn xe buýt ở Phố Morris.
Cư dân gần đó liên hệ với Thành phố yêu cầu cải thiện an toàn.
Thành phố bắt đầu đánh giá dữ liệu va chạm, thu thập dữ liệu tốc độ và hiểu các vấn đề an toàn giao thông. Các cuộc họp sơ bộ với các bên liên quan trong khu phố, bao gồm Hội đồng Người thuê Bốn Quyền Tự do, được tổ chức.
Thành phố lắp đặt các biển hiệu chevron phản chiếu trên Walnut Lane tại Phố Morris. Cải tiến xây dựng nhanh chóng này giúp người lái xe đi về phía bắc nhận thức được đường cong trên đường.
Sự tham gia của cộng đồng bắt đầu. Hàng xóm và các bên liên quan đưa ra phản hồi về các vấn đề an toàn giao thông và các công cụ thiết kế tiềm năng thông qua một cuộc khảo sát trực tuyến, các sự kiện bật lên và vận động từng cửa. Công việc thiết kế bắt đầu, đáp ứng phản hồi của cộng đồng.
Một kế hoạch thiết kế khái niệm dự thảo cho Walnut Lane được phát triển. Nó là yếu tố trong phản hồi của cộng đồng từ cuộc khảo sát.
Kế hoạch dự thảo được chia sẻ để nhận phản hồi từ các đối tác kỹ thuật (SEPTA, PennDot và Sở Đường phố của Thành phố) cũng như phản hồi của công chúng. Phản hồi được thu thập thông qua một cuộc khảo sát trực tuyến, cuộc họp trực tuyến, các sự kiện bật lên và các cuộc họp cộng đồng hoặc RCO.
Dự thảo kế hoạch thiết kế khái niệm được sửa đổi dựa trên phản hồi của các đối tác kỹ thuật và các thành viên cộng đồng. Kế hoạch dự thảo cuối cùng được chia sẻ lại.
| Tên | Chức danh | Sở | |
|---|---|---|---|
| Claire Robin | Điều phối viên dự án | claire.robin@phila.gov | Văn phòng Quy hoạch đa phương thức |