Основные проблемы безопасности дорожного движения:

• Высокие скорости движения транспортных средств, наблюдаемые вдоль коридора.
• Отсутствие безопасного пешеходного перехода в The Woodlands в условиях высокого спроса.
• Транспортные средства, обгоняющие тележки или другие транспортные средства, использующие велосипедную дорожку или пустую парковочную полосу.
• Отсутствие отдельной велосипедной дорожки для велосипедистов.

В этом квартале на 41-й улице разработаны концепции дизайна будущей пешеходной площади. Однако эта работа будет осуществляться отдельно от этого проекта и, возможно, будет осуществляться под руководством партнерских агентств.

Скорее всего, сначала площадь будет оборудована временными материалами, что позволит в случае успеха поэтапно модернизировать ее за счет использования более долговечных материалов.

Городские власти сотрудничали с SEPTA над улучшением приоритетов транспорта, включив их в конструкцию светофоров, в частности на перекрестке Вудлендс. Моделирование дорожного движения не выявило заметных задержек, связанных с такой фазой светофоров.

В рамках проекта по созданию троллейбусной подстанции компания SEPTA построит на портале специальную остановку автобусов для стыковочных автобусных маршрутов. SEPTA будет координировать эти усилия с Управлением транспортных и инфраструктурных систем (OTIS).

Троллейбусный портал 40-й улицы высадит новые деревья на северной стороне Вудленда между шоссе VA Driveway и The Woodlands. На этих деревьях достаточно места, чтобы стать деревьями с большими кронами.

Между троллейбусным порталом 40-й улицы и Честер-авеню существующие деревья на Вудленд-авеню придется вырубить, поскольку ширина пешеходной зоны в этих местах не соответствует стандартам Complete Streets (6 футов). Корневая структура также привела к неровному и труднодоступному тротуару, а многие деревья находятся в плохом состоянии. Новые деревья будут высажены по обеим сторонам леса, а тротуары будут расширены, чтобы обеспечить равное или лучшее покрытие.

На участке между Честер-авеню и 42-й улицей растут деревья в парке The Woodlands. Два здоровых дерева будут сохранены, а остальные будут заменены сортами дуба. Линия деревьев на северной стороне не пострадала.

Кирпичный тротуар будет восстановлен с максимально возможным повторным использованием существующего кирпича. Ширина тротуара не будет уменьшена, хотя, возможно, тротуар придется перенести, чтобы разместить новую двухстороннюю велосипедную дорожку. Кирпичный тротуар подлежит проверке Исторической комиссией Филадельфии.