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Roosevelt Boulevard: Rota para a mudança


Um projeto Complete Streets

Sobre

O projeto Roosevelt Boulevard: Route for Change visa criar um Roosevelt Boulevard seguro, confiável e acessível no Norte e Nordeste da Filadélfia. Os objetivos do projeto são:

  • Reduza a velocidade, acidentes e mortes.
  • Melhore a segurança de pedestres e ciclistas.
  • Melhore o serviço e o número de passageiros da SEPTA.
  • Planeje grandes mudanças de longo prazo na aparência do Boulevard.

Conectar

E-mail otis@phila.gov
Telefone: (215) 436-9886

Site do programa PennDOT

Quer saber mais sobre esse projeto?

Você pode encontrar as últimas atualizações sobre o projeto Roosevelt Boulevard: Route for Change no site da PennDOT.

Saiba mais

Cronograma

2026

O Boulevard hoje

Os seguintes projetos foram concluídos ou serão concluídos até 2026:

  • Adição de radares de velocidade automatizados
  • Melhorias na interseção Summerdale/Adams e na interseção da Southampton Road
  • Melhorias nas faixas de cruzamento (Cottman para Red Lion)
  • Adição do SEPTA Direct Bus B
  • Instalação de faixas de acesso e trânsito comercial (BAT) (Bustleton até City Line)
2029

O Boulevard amanhã

As seguintes melhorias na segurança no trânsito e no serviço SEPTA serão concluídas em toda a extensão do Boulevard até 2029:

  • Sinais de travessia de pedestres e ilhas para pedestres
  • Calçadas, faixas de pedestres e extensões de meio-fio
  • Ciclovias
  • Sinais de trânsito
  • Mudanças de faixa e viradas à esquerda em Michigan
  • Melhorias nas faixas somente para ônibus e nos pontos de ônibus

O trabalho também incluirá melhorias estéticas no Boulevard, como árvores e paisagismo.

2040

O Boulevard reimaginado

Um novo estudo considerará as atualizações no projeto de estradas e nos serviços de trânsito. Este trabalho mudará a aparência do Boulevard até 2040.

As seguintes opções de projeto de estradas estão sendo consideradas:

  • Uma via expressa parcialmente coberta com quatro faixas de via expressa afundadas (50 mph) e duas faixas externas locais (25 mph).
  • Uma avenida de bairro com seis faixas internas (25 mph) e quatro faixas externas locais (25 mph).

Os possíveis serviços de trânsito incluem:

  • Bus Rapid Transit (BRT).
  • Trânsito ferroviário leve (LRT).
  • Metrô.
Veja o cronograma completo

Pessoal

Nome Título Departamento E-mail
Matt Wysong Coordenador do Programa Roosevelt Boulevard OTIS, Gabinete de Planejamento Multimodal matt.wysong@phila.gov
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