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Projet complet d'amélioration des rues de Walnut Lane


Un projet complet de Streets

À propos

Walnut Lane est une rue importante qui relie le quartier de Germantown à Manayunk et Roxborough. En tant que l'une des rares rues qui traversent le parc de la vallée de Wissahickon, elle est empruntée par les gens qui marchent, font du vélo, prennent le bus, se connectent au train régional et se rendent en voiture.

Les habitants ont fait part de leurs inquiétudes quant à la sécurité de la rue. Ils ont signalé des problèmes avec :

  • Excès de vitesse.
  • Passages pour piétons.
  • Installations des arrêts de bus.
  • Installations pour vélos.

La Ville souhaite rendre la rue plus sûre pour tous, quel que soit leur mode de transport. Au cours de la phase de planification de ce projet, nous dialoguerons avec les résidents pour en savoir plus sur leurs préoccupations en matière de sécurité routière, examiner et analyser les données et développer des solutions de conception conceptuelle.

Connectez

Courrier électronique otis@phila.gov
Téléphone : (215) 436-9886

Vous souhaitez en savoir plus sur ce projet ?

Explorez le matériel de réunion et les autres ressources liées au projet complet d'amélioration des rues de Walnut Lane.

Chronologie

2024

Été 2024

Trois accidents sont signalés au cours de l'été sur Walnut Lane, à Morris Street, impliquant des véhicules circulant vers le nord. Ces accidents endommagent l'abribus de Morris Street.

Les résidents des environs contactent la ville pour demander des améliorations en matière de sécurité.

Automne 2024

La Ville commence à évaluer les données relatives aux accidents, à recueillir des données sur la vitesse et à comprendre les problèmes de sécurité routière. Des réunions préliminaires avec les parties prenantes du quartier, y compris le Four Freedoms Tenant Council, ont lieu.

La Ville installe des panneaux réfléchissants à chevrons sur Walnut Lane, à la hauteur de Morris Street. Cette amélioration rapide permet aux conducteurs qui se déplacent vers le nord de prendre conscience de la courbe de la route.

Hiver 2024

L'engagement communautaire commence. Les voisins et les parties prenantes donnent leur avis sur les problèmes de sécurité routière et les outils de conception potentiels par le biais d'un sondage en ligne, d'événements contextuels et de prospection porte-à-porte. Le travail de conception commence, en réponse aux commentaires de la communauté.

2025

Printemps 2025

Un projet de plan de conception conceptuel pour Walnut Lane est élaboré. Il prend en compte les commentaires de la communauté issus de l'enquête.

Le projet de plan est partagé pour recueillir les commentaires des partenaires techniques (SEPTA, PennDot et le département des rues de la ville) ainsi que pour les commentaires du public. Les commentaires sont recueillis par le biais d'un sondage en ligne, de prospections porte-à-porte, d'événements éphémères et de réunions communautaires ou RCO.

Été 2025

Le projet de plan de conception conceptuel est révisé en fonction des commentaires des partenaires techniques et des membres de la communauté. Le projet de plan final est partagé.

Voir la chronologie complète

Le personnel

Nom Intitulé du poste Courrier électronique Département
Claire Robin Coordinateur du projet claire.robin@phila.gov Bureau de planification multimodale

Les partenaires

  • Bureau du Maire
  • Bureau du directeur général (MDO)
  • Bureau des systèmes de transport et d'infrastructure (OTIS)
  • Département des rues
  • Autorité des transports du sud-est de la Pennsylvanie (SEPTA)
  • Département des transports de Pennsylvanie (PennDot)
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