Descripción general

Esta página contiene información sobre el proyecto de seguridad vial y calles completas de las calles 48 y 47. El área del proyecto es la calle 48 desde Market St hasta Kingsessing Ave y la calle 47 desde Chestnut St hasta Paschall Ave. Los objetivos del proyecto son abordar la alta tasa de accidentes de tráfico e instalar medidas para calmar el tráfico en cada calle.

• La calle 47, desde la calle Chestnut hasta la avenida Paschall, registra un gran número de choques y forma parte de la red municipal Vision Zero High Injury Network (HIN), que representa el 12% de las calles de Filadelfia donde se produce el 80% de las muertes y lesiones graves por accidentes de tránsito.

• La calle 48, desde Market Street hasta Kingsessing Avenue, es excesivamente ancha y también se han registrado muchos choques. La calle se repavimentó en 2023 y se le restablecerán completamente las franjas en 2024, con un diseño que refleje las condiciones de seguridad y los comentarios de los grupos de la comunidad.

• Se celebraron tres jornadas de puertas abiertas al público en otoño de 2023 y en invierno de 2023/2024.

• Entre las medidas para reducir el tráfico en los corredores se incluyen, entre otras, las esquinas pintadas, las tablas de velocidad, la conversión de semáforos a señales de alto, la conversión de señales de alto en todos los sentidos y la separación de los carriles bici.

Cronograma del proyecto

• Calle
  48, otoño de 2024: finalización del trazado de franjas, los amortiguadores de velocidad y la repavimentación de determinadas manzanas de la calle
  47: reuniones de grupos focales y reuniones públicas para compartir el concepto del proyecto de repavimentación y seguridad vial de 2025 (Chestnut — Kingsessing)

• Verano de 2024 en la calle
  48: reorganización del nuevo diseño de la calle
  47: DVRPC anunció el premio a un estudio de seguridad vial del Programa de la Iniciativa de Desarrollo Comunitario del Transporte (TCDI) en la 48 y en el área de Woodland (que incluye las avenidas 47, Kingsessing y Paschall)

• Invierno de 2023 en la calle
  48: una reunión de puertas abiertas para compartir los diseños recomendados por la ciudad y recopilar comentarios sobre la decisión de diseño de la calle 48 para 2024: restringir las franjas de la calle
  47: solicitud de financiación para un estudio de seguridad en el transporte al sur de la avenida Kingsessing

• De junio a septiembre de 2023, la
  ciudad conversa con la RCO y los líderes comunitarios sobre la reducción del tráfico

• Otoño de 2023
  Se celebraron dos reuniones de puertas abiertas en septiembre para analizar las opciones para cada calle, además de debates comunitarios más
  pequeños para analizar las opciones y las ventajas y desventajas en ambas calles

• En mayo de 2023, el
  Departamento de Calles anunció la repavimentación de la calle 48

• Septiembre de 2022
  Los vecinos hablaron sobre el concepto de una vía verde en la calle 48